如何用漆膜儀鑒別一臺(tái)二手車(chē)的真實(shí)車(chē)況

買(mǎi)過(guò)二手車(chē)的車(chē)主們一定都了解，二手車(chē)不同于新車(chē)，根據(jù)每臺(tái)車(chē)的車(chē)況，基本都是一車(chē)一價(jià)。那么我們究竟如何去辨別一臺(tái)二手車(chē)的車(chē)況好壞呢？

經(jīng)驗(yàn)分享tips：判斷二手車(chē)的車(chē)況，簡(jiǎn)而言之就是看車(chē)上的零部件有沒(méi)有拆卸更換過(guò)，一旦更換則意味著車(chē)輛可能發(fā)生過(guò)事故。

1、機(jī)蓋是否原廠(chǎng)

打開(kāi)機(jī)蓋，查看機(jī)蓋處的螺絲有無(wú)擰動(dòng)痕跡，以及原廠(chǎng)的出廠(chǎng)標(biāo)貼是否依然存在。

一般機(jī)蓋處如無(wú)碰撞，螺絲不會(huì)有擰動(dòng)的跡象。此外，如果機(jī)蓋沒(méi)有更換過(guò)，那么原廠(chǎng)的標(biāo)貼應(yīng)該會(huì)保留在機(jī)蓋上。

2、車(chē)門(mén)是否原廠(chǎng)

車(chē)門(mén)處同理，查看門(mén)鉸鏈處的螺絲有無(wú)拆卸痕跡，以及門(mén)縫處有無(wú)封膠處理。（部分品牌車(chē)型無(wú)封膠）

解讀：車(chē)門(mén)如果發(fā)生過(guò)碰撞，那么大概率會(huì)更換車(chē)門(mén)，此時(shí)門(mén)鉸鏈的螺絲會(huì)有拆卸痕跡。

3、車(chē)輛后背廂蓋是否原廠(chǎng)

查看后背廂蓋的連接處有無(wú)拆卸擰動(dòng)痕跡。如果車(chē)輛后方有追尾事故，大概率會(huì)影響后背廂蓋。

4、汽車(chē)前大燈是否原廠(chǎng)

大燈上有出廠(chǎng)日期，可以對(duì)照車(chē)輛出廠(chǎng)銘牌，以時(shí)間進(jìn)行比對(duì)。

如大燈的制造時(shí)間在車(chē)輛的出廠(chǎng)日期之后，可以判定為大燈已更換。

5、車(chē)頭是否有事故

檢查水箱框架上橫梁（俗稱(chēng)的散熱器框架），大部分車(chē)型是有原廠(chǎng)標(biāo)貼的。另外，檢查水箱框架與大燈支架連接處的焊點(diǎn)，原廠(chǎng)的焊點(diǎn)是比較平整的，后期維修的工藝不及原廠(chǎng)質(zhì)量。

通常車(chē)頭的事故會(huì)直接影響到水箱框架，如果碰撞至水箱框架，將直接影響車(chē)輛的實(shí)際車(chē)況。

6、車(chē)輛側(cè)后方是否有事故

絕大部分車(chē)型，后翼子板是與C柱是連接在一起的，無(wú)法直接更換，需要切割C柱才能更換。檢查后門(mén)膠條位置，將密封膠條拉開(kāi)之后查看門(mén)上的焊點(diǎn)，若更換，會(huì)有明顯與原廠(chǎng)焊點(diǎn)不一致的焊接點(diǎn)與顏色。

檢查焊點(diǎn)是判斷有無(wú)重大維修的主要方式之一，如在維修時(shí)有切割焊接行為，后期的焊點(diǎn)在工藝上是不及原廠(chǎng)質(zhì)量。

上述的檢測(cè)中，引擎蓋、ABC柱、翼子板這些部件可以借助漆膜儀來(lái)幫助我們的判斷一臺(tái)車(chē)的真實(shí)車(chē)況，比如一般原廠(chǎng)車(chē)漆的漆膜儀數(shù)值一般70-150微米之間，大部分車(chē)都是在100微米左右，，如果超過(guò)這個(gè)范圍一般就是進(jìn)行了噴漆，數(shù)值高于250微米則是進(jìn)行了鈑金修復(fù)。

漆膜儀加上述的判斷方法，可以避免買(mǎi)到市場(chǎng)上99.9%的事故車(chē)。在這里，推薦下果歐4代的漆膜儀，可以檢測(cè)用金屬膩?zhàn)哟嫫胀佔(zhàn)觽卧煸瓘S(chǎng)車(chē)漆的精修套路，大大減少我們踩坑的幾率。